全球军火巨头紧盯印度战机 大单:后者官僚习气成“拦路虎”

宝石迷阵3 2019-06-14 17:10161http://www.yuanfen365.comadmin

参考消息网3月2日报道 外媒称,在国际军火市场,印度十分引人注目。这个国家拥有规模庞大的武装部队,与邻国巴基斯坦和中国的关系令人不安。印度战斗机老化,因而对洛克希德-马丁和波音这些公司来说,该国是个潜在的有利可图的大市场。虽然印度希望升级战斗机,可是却面临一个巨大障碍——新德里众所周知的官僚习气。

美国彭博新闻社2月20日报道称,印度是世界上最大的武器进口国,有望达成的150亿美元的战斗机协议已经拖了十几年,世界两大军火商洛马公司和波音公司竞相争夺为印度空军更新装备。虽然旷日持久的谈判在军贸领域司空见惯,然而印度花了32年才与美方达成协议,并从英国航空航天系统公司购买145门榴弹炮。令人费解的采购规定和武器规格变化导致相关交易一拖再拖。

新德里国防分析研究所从事武器采购研究的研究员拉克斯曼·库马尔·贝赫拉说:“双方都很灰心。没有哪个公司或行业希望等这么久。这也给武装部队制造了问题——常常无法及时收到装备。”

谨小慎微

报道称,在一个腐败问题长期存在的国家,为了避免违法行为,官僚们变得谨小慎微,给合同谈判增设了层层审查。但是,印度650架现役战机中大约有三分之一机龄超过40岁,未来10年将逐步淘汰。印度空军估计它至少需要45个战斗机中队才能满足国防需求,而目前现役只有大约25个中队,需求十分紧迫。

在班加罗尔举行的两年一次的航空展上,各大飞机公司都展出了自己的产品,力求尽早与印度达成购买协议。印度女防长尼尔马拉·西塔拉曼则表示,印度正在为下一轮订单搜集有关战斗机制造商的信息,但没透露更多细节,波音等飞机公司的代表也未加置评。

“阵风”乱局

报道指出,除了官僚作风导致的延误外,印度政府的善变以及反对党针对明显的错误而为难执政党,这一切都加剧了乱局。

举一个最近的例子:在2015年选定达索公司“阵风”战斗机之后,印度政府又取消了购买126架该型飞机的原有协议。虽然莫迪仍决定购买36架法制战机,还有110架战机订单尚未明确采购商,但他的决定遭到严格审查,被控违反规定,并在全国大选前数月遭到反对派抨击。

印度主计审计长公署近日在一份报告中澄清了莫迪对“阵风”战斗机的处置情况,称印度空军“需要重审整个采购过程”,因为这套系统太复杂而且低效。

印度制造

为了促进国内防务生产,莫迪取消了最初购买“阵风”战斗机的计划,这样一来,部分战斗机将采用印度制造。

报道认为,鉴于印度将在5月之前选出新政府,围绕最终交易的迷雾不会很快散开。

伦敦国王学院国际关系教授哈什·潘特说:“‘阵风’战斗机的遭遇突显了(印度官方)采购过程的腐败程度。如果手握政治权力的莫迪最终无法完成36架“阵风”战斗机的交易,你就会看到问题所在。”(编译/郑国仪)

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资料图:新德里民众抗议总理莫迪“阵风”战机交易丑闻。(路透社)

【延伸阅读】F-16晚节不保?F-21战机现印度塔塔标志

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2月20日,美国著名军火巨头——洛克希德-马丁公司公布最新“F-21”战机宣传视频,欲参与争夺印度空军价值超过150亿美元的战机订单,视频中还高调出现了印度塔塔集团的标志,本图集就此展示。

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“F-21”宣传视频中出现印度塔塔集团标志,以及发射导弹动态图。

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视频中高调出现在F-21垂尾上的印度国旗和塔塔集团标志。

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印度塔塔集团以汽车产业闻名于世,特别是收购了世界著名品牌捷豹和路虎。除各种民用车辆外,塔塔集团也涉及军用领域,生产包括防雷反伏击车、中型或重型军卡等军用车辆。

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图为印度塔塔集团生产的防雷反伏击车,明显借鉴了其他国家的成熟设计。

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此次美国洛马公司主打与塔塔集团联合生产“F-21”战机,主要是看重塔塔在印度国内的品牌影响力以及相对较强的加工能力(印度国内而言)。此前塔塔集团已经与另一家“军火巨头”,美国波音公司签订了合同,将在印度南部城市海德拉巴,建立印度国产“阿帕奇”武直工厂。图为印度工人在海德拉巴工厂组装“阿帕奇”机身。

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